Zarząd firmy Polska Unia Transportu - Luda Leszek Jan, prezes zarządu
Luda Leszek Jan, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
10 l. 10 mies. 15 d.
Luda Leszek Jan jest w zarządzie KRS POLSKA UNIA TRANSPORTU
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Luda Leszek Jan jest również w zarządzie POLSKA UNIA TRANSPORTU, która została założona 2015-01-22 i ma siedzibę przy UL. OLSZTYŃSKA 47A, PL-51-423, WROCŁAW. KRS POLSKA UNIA TRANSPORTU zajmuje się wydawanie czasopism i pozostałych periodyków. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: pośrednictwo w sprzedaży miejsca na cele reklamowe w mediach drukowanych, pośrednictwo w sprzedaży miejsca na cele reklamowe w mediach elektronicznych (internet), pośrednictwo w sprzedaży czasu i miejsca na cele reklamowe w pozostałych mediach, działalność związana z organizacją targów, wystaw i kongresów, pozostała działalność wspomagająca prowadzenie działalności gospodarczej, gdzie indziej niesklasyfikowana i inne. NIP POLSKA UNIA TRANSPORTU: 8992761805. REGON POLSKA UNIA TRANSPORTU: 36062319100000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Luda Leszek Jan
Pozostali członkowie zarządu
| Sebastian Tomasz Kania | wiceprezes zarządu |
Więcej informacji o POLSKA UNIA TRANSPORTU
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Sejm uchwalił budżet na 2026 rok. Premier: To jest dobry moment dla Polski
W piątek Sejm uchwalił ustawę budżetową na 2026 r. Zgodnie z nią dochody wyniosą 647,2 mld zł, wydatki 918,9 mld zł a deficyt 271,7 mld zł.
Chora ochrona zdrowia, eksport jak feniks z popiołów, Polska w G20
Ile brakuje w NFZ i czy cięcia w służbie zdrowia to jedyny sposób na wyjście z kryzysu? To pytanie zadajemy sobie w najnowszym odcinku. Próbujemy też ustalić, skąd się bierze zadłużenie szpitali i
PKP Cargo liczą na 1,5 mld zł. To rekompensata za przewozy węgla
Poprzedni rząd zmusił spółkę do przewożenia węgla importowanego przez porty morskie. Z tego powodu zaniedbała klientów, którzy w efekcie zrezygnowali z jej usług. Będzie więc ubiegać się o