Sprawozdania finansowe Połoniny-Kurort
Bilans spółki Połoniny-Kurort
Wiek firmy:
Wiek:
21 l. 6 mies. 18 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
Dane bilansowe POŁONINY-KURORT
|
ROK
|
|||
|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 17 542 063,66 | 20 149 835,56 | 33 959 844,21 |
| A. Aktywa trwałe | 16 687 663,34 | 18 966 996,25 | 32 342 152,88 |
| B. Aktywa obrotowe | 854 400,32 | 1 182 839,31 | 1 617 691,33 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | - | 0,00 | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | - | 0,00 | 0,00 |
| Pasywa razem | 17 542 063,66 | 20 149 835,56 | 33 959 844,21 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 4 522 368,48 | 5 185 020,33 | 5 880 279,18 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 13 019 695,18 | 14 964 815,23 | 28 079 565,03 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 6 426 915,51 | 5 922 187,12 | 16 088 201,58 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 3 288 898,63 | 5 263 000,54 | 7 256 028,55 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę