Sprawozdania finansowe Polarica
Dane bilansowe POLARICA
|
ROK
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 81 154,00 | 89 188,00 | 95 307,00 | 84 910,00 | 77 649,00 |
| A. Aktywa trwałe | 11 961,00 | 14 789,00 | 15 340,00 | 13 689,00 | 12 263,00 |
| B. Aktywa obrotowe | 69 193,00 | 74 399,00 | 79 967,00 | 71 221,00 | 65 386,00 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Pasywa razem | 81 154,00 | 89 188,00 | 95 307,00 | 84 910,00 | 77 649,00 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 16 935,00 | 23 329,00 | 25 567,00 | 33 289,00 | 41 076,00 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 64 219,00 | 65 859,00 | 69 740,00 | 51 621,00 | 36 573,00 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 28 388,00 | 24 488,00 | 20 217,00 | 14 147,00 | 9 165,00 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 34 312,00 | 39 808,00 | 48 146,00 | 35 776,00 | 25 488,00 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę