Sprawozdania finansowe Podkarpackie Centrum Postępu I Rozwoju Hodowli Trzody Chlewnej
Rachunek zysków i strat Podkarpackie Centrum Postępu I Rozwoju Hodowli Trzody Chlewnej
Wiek firmy:
Wiek:
8 l. 3 mies. 18 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 100 zł
2018 Zyski i straty
| 2018 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 30 000,00 |
| IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów i materiałów | 30 000,00 |
| B. Koszty działalności operacyjnej | 253 936,29 |
| I. Amortyzacja | 15 073,23 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 13 333,40 |
| III. Usługi obce | 11 925,30 |
| IV. Podatki i opłaty, w tym: | 85 960,75 |
| V. Wynagrodzenia | 90 987,25 |
| VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 17 973,61 |
| VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 18 682,75 |
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | -223 936,29 |
| E. Pozostałe koszty operacyjne | 3,50 |
| III. Inne koszty operacyjne | 3,50 |
| F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | -223 939,79 |
| G. Przychody finansowe | 1,58 |
| V. Inne | 1,58 |
| H. Koszty finansowe | 209,63 |
| I. Odsetki, w tym: | 208,10 |
| IV. Inne | 1,53 |
| I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | -224 147,84 |
| L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | -224 147,84 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Polacy inwestują w Tajlandii. Nowy kierunek dla kapitału znad Wisły
Kojarzona głównie z turystyką Tajlandia cieszy się coraz większym zainteresowaniem inwestorów z Polski. Stanowią oni już 60 proc. nabywców nieruchomości dewelopera Phuket Plus. Kupujących kuszą
Czechy rosną coraz szybciej, Niemcy jeszcze nie
Widać oznaki życia w europejskiej gospodarce. Coraz więcej krajów przyspiesza, w tym nasi południowi sąsiedzi. Niemcy nadal czekają na koniec flauty.
Kontrakt na system obsługi bagażu dla CPK zawarty. Wygrywa zagranica
Firma Vanderlande Logistics z Holandii będzie odpowiadać za budowę systemu obsługi bagażu - serca portu w Baranowie. Jego uruchomienie przewidziano na 2031 r., rok przed planowanym otwarciem