Sprawozdania finansowe Plichta
Dane bilansowe PLICHTA
|
ROK
|
||||
|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 5 720 605,01 | 5 768 703,99 | 6 249 864,19 | 5 001 076,86 |
| A. Aktywa trwałe | 1 559 968,36 | 1 576 594,11 | 1 563 149,93 | 1 585 383,70 |
| B. Aktywa obrotowe | 4 160 636,65 | 4 192 109,88 | 4 686 714,26 | 3 415 693,16 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Pasywa razem | 5 720 605,01 | 5 768 703,99 | 6 249 864,19 | 5 001 076,86 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 4 694 626,73 | 4 973 971,52 | 4 920 342,32 | 4 162 812,71 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 1 025 978,28 | 794 732,47 | 1 329 521,87 | 838 264,15 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 1 025 978,28 | 794 732,47 | 1 329 521,87 | 838 264,15 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę