Sprawozdania finansowe Zk Motors
2021 Zyski i straty
| 2021 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 235 183 768,00 |
| I. Przychody netto ze sprzedaży produktów | 58 153 523,29 |
| II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna) | 2 241 560,05 |
| III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki | 126 248,98 |
| IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów i materiałów | 174 662 435,68 |
| B. Koszty działalności operacyjnej | 226 858 023,05 |
| I. Amortyzacja | 2 021 736,07 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 2 869 341,16 |
| III. Usługi obce | 36 940 242,25 |
| IV. Podatki i opłaty, w tym: | 361 276,58 |
| V. Wynagrodzenia | 10 956 975,96 |
| VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 2 484 184,56 |
| VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 2 954 343,50 |
| VIII. Wartość sprzedanych towarów i materiałów | 168 269 922,97 |
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | 8 325 744,95 |
| D. Pozostałe przychody operacyjne | 1 603 437,88 |
| II. Dotacje | 141 830,47 |
| III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych | 65 774,22 |
| IV. Inne przychody operacyjne | 1 395 833,19 |
| E. Pozostałe koszty operacyjne | 1 300 832,49 |
| I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych | 82 796,08 |
| II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych | 35 995,66 |
| III. Inne koszty operacyjne | 1 182 040,75 |
| F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | 8 628 350,34 |
| G. Przychody finansowe | 88 626,78 |
| II. Odsetki, w tym: | 88 574,78 |
| V. Inne | 52,00 |
| H. Koszty finansowe | 998 779,79 |
| I. Odsetki, w tym: | 845 849,75 |
| IV. Inne | 152 930,04 |
| I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | 7 718 197,33 |
| J. Podatek dochodowy | 1 035 206,00 |
| L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | 6 682 991,33 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Hybrydy plug-in to droga donikąd. Eksperci ostrzegają przed 2035 r.
Hybrydy plug-in zdaniem Francuskiego Instytutu Mobilności stoją na straconej pozycji. Ich sprzedaż po 2035 r., o co zabiega część producentów, według ekspertów mija się z celami ekonomicznymi i
Były prezes Ciechu ma słabą pamięć do relacji z CBA
Dlaczego ten, a nie inny członek rady nadzorczej Idea Banku był przez CBA przesłuchiwany jako pierwszy oraz kto i w jakich okolicznościach dostarczył CBA dokumenty dotyczące dystrybucji obligacji
Fabryka przyszłości ma polski adres
W dyskusji o przyszłości gospodarki dominuje jedno słowo: AI. Tymczasem w sercu polskiej produkcji bije twardy, metaliczny impuls.