Sprawozdania finansowe Pkp Intercity Remtrak
Rachunek przepływów pieniężnych Pkp Intercity Remtrak
Wiek firmy:
Wiek:
23 l. 7 mies. 4 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
690 000 zł
2018 Przepływy pieniężnie
| 2018 | |
|---|---|
| PrzeplywyPosr. Rachunek przepływów pieniężnych (metoda pośrednia) | |
| A. Przepływy środków pieniężnych z działalności operacyjnej | 5 394 831,10 |
| I. Zysk (strata) netto | 5 420 195,29 |
| II. Korekty razem | -25 364,19 |
| III. Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej (I±II) | 5 394 831,10 |
| B. Przepływy środków pieniężnych z działalności inwestycyjnej | -4 617 649,25 |
| I. Wpływy | 10 402,51 |
| II. Wydatki | 4 628 051,76 |
| III. Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (I–II) | -4 617 649,25 |
| C. Przepływy środków pieniężnych z działalności finansowej | -1 303 705,88 |
| I. Wpływy | 0,00 |
| II. Wydatki | 1 303 705,88 |
| III. Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (I–II) | -1 303 705,88 |
| D. Przepływy pieniężne netto razem (A.III±B.III±C.III) | -526 524,03 |
| E. Bilansowa zmiana stanu środków pieniężnych, w tym: | -526 524,03 |
| 1. – zmiana stanu środków pieniężnych z tytułu różnic kursowych | 0,00 |
| F. Środki pieniężne na początek okresu | 4 692 530,41 |
| G. Środki pieniężne na koniec okresu (F±D), w tym: | 4 166 006,38 |
| 1. – o ograniczonej możliwości dysponowania | 198 106,09 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu
Spółka Fintecom, chcąca stworzyć superaplikację na bazie komunikatora, zdobyła tylko 10 proc. kapitału, o który poprosiła inwestorów. Nie składa jednak broni.
Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój
Władze portu w Szymanach szukają sposobu na wyjście z finansowego dołka. Światełkiem w tunelu są projekty podwójnego zastosowania.
Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej
Wiceminister Piotr Malepszak proponuje, by specjalna spółka BGK dokapitalizowała PKP Polskie Linie Kolejowe. Alternatywą jest przelew do Funduszu Kolejowego.