Sprawozdania finansowe Pitcitvat
Dane bilansowe PITCITVAT
|
ROK
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 128 158,16 | 91 365,62 | 151 745,98 | 214 416,21 | 244 315,64 |
| A. Aktywa trwałe | 0,00 | 0,00 | 24 276,42 | 24 276,42 | 11 100,00 |
| B. Aktywa obrotowe | 128 158,16 | 91 365,62 | 127 469,56 | 190 139,79 | 233 215,64 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | - | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| D. Udziały (akcje) własne | - | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| Pasywa razem | 128 158,16 | 91 365,62 | 151 745,98 | 214 416,21 | 244 315,64 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | -31 744,43 | 47 950,72 | 127 550,03 | 130 049,76 | 137 596,09 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 159 902,59 | 43 414,90 | 24 195,95 | 84 366,45 | 106 719,55 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | - | - | - | - | - |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | - | - | - | - | - |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę