Zarząd firmy Piotr Olender PHU POL-TRANS - Piotr Olender, przedsiębiorca
Piotr Olender, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
17 l. 8 mies. 9 d.
Działalność firmy została zawieszona od 2025-02-28
Działalność gospodarcza Piotr Olender (CEIDG)
Piotr Olender prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą PIOTR OLENDER PHU POL-TRANS, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2008-01-01 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. KRAPKOWICKA 1, PL-47-300, ŻYWOCICE. Główny zakres działalności Piotr Olender to Sprzedaż hurtowa maszyn i urządzeń rolniczych oraz dodatkowego wyposażenia (PKD główne: 46.61.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: transport drogowy towarów, działalność usługowa związana z zagospodarowaniem terenów zieleni, pozostałe sprzątanie budynków i obiektów przemysłowych, gdzie indziej niesklasyfikowane, wynajem i dzierżawa maszyn i urządzeń budowlanych, wynajem i dzierżawa maszyn i urządzeń rolniczych i inne. NIP PIOTR OLENDER PHU POL-TRANS: 1990004887. REGON PIOTR OLENDER PHU POL-TRANS: 160165553.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Piotr Olender
Więcej informacji o PIOTR OLENDER PHU POL-TRANS
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby