Zarząd firmy PIOTR BODNAR FIRMA HANDLOWO-USŁUGOWA - PIOTR BODNAR, przedsiębiorca
PIOTR BODNAR, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
24 l. 8 mies. 8 d.
Działalność gospodarcza PIOTR BODNAR (CEIDG)
PIOTR BODNAR prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą PIOTR BODNAR FIRMA HANDLOWO-USŁUGOWA, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2001-01-02 i ma swoją siedzibę pod adresem WOJSKA POLSKIEGO 65, PL-57-100, STRZELIN. Główny zakres działalności PIOTR BODNAR to Transport lądowy pasażerski, miejski i podmiejski (PKD główne: 49.31.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż detaliczna części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, pozostały transport lądowy pasażerski, gdzie indziej niesklasyfikowany, działalność agentów i brokerów ubezpieczeniowych, pozostała działalność wspomagająca ubezpieczenia i fundusze emerytalne i inne. NIP PIOTR BODNAR FIRMA HANDLOWO-USŁUGOWA: 9141138604. REGON PIOTR BODNAR FIRMA HANDLOWO-USŁUGOWA: 020678212.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się PIOTR BODNAR
Więcej informacji o PIOTR BODNAR FIRMA HANDLOWO-USŁUGOWA
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby