Zarząd firmy Pierrot Pk - Płuciennik Robert Krzysztof, prezes zarządu
Płuciennik Robert Krzysztof, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
3 l. 9 mies. 16 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 000 zł
Płuciennik Robert Krzysztof jest w zarządzie KRS PIERROT PK
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Płuciennik Robert Krzysztof jest również w zarządzie PIERROT PK, która została założona 2021-12-01 i ma siedzibę przy 9, PL-26-625, WAWRZYSZÓW. KRS PIERROT PK zajmuje się produkcja napojów bezalkoholowych i wód butelkowanych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek, sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż hurtowa niewyspecjalizowana żywności, napojów i wyrobów tytoniowych, sprzedaż hurtowa niewyspecjalizowana, sprzedaż detaliczna niewyspecjalizowana z przewagą żywności, napojów lub wyrobów tytoniowych i inne. NIP PIERROT PK: 7990001142. REGON PIERROT PK: 670503587.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Płuciennik Robert Krzysztof
Pozostali członkowie zarządu
| Mateusz Robert Płuciennik | wiceprezes | |
| Dawid Robert Płuciennik | wiceprezes |
Więcej informacji o PIERROT PK
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu
Spółka Fintecom, chcąca stworzyć superaplikację na bazie komunikatora, zdobyła tylko 10 proc. kapitału, o który poprosiła inwestorów. Nie składa jednak broni.
Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój
Władze portu w Szymanach szukają sposobu na wyjście z finansowego dołka. Światełkiem w tunelu są projekty podwójnego zastosowania.
Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej
Wiceminister Piotr Malepszak proponuje, by specjalna spółka BGK dokapitalizowała PKP Polskie Linie Kolejowe. Alternatywą jest przelew do Funduszu Kolejowego.