Sprawozdania finansowe Piecki
Rachunek zysków i strat Piecki
Wiek firmy:
Wiek:
17 l. 8 mies. 4 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
2020 Zyski i straty
| 2020 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 25 255 938,94 |
| – od jednostek powiązanych | 10 382 691,28 |
| I. Przychody netto ze sprzedaży produktów | 15 996 917,30 |
| IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów i materiałów | 9 259 021,64 |
| B. Koszty działalności operacyjnej | 10 582 373,73 |
| I. Amortyzacja | 4 818 631,36 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 64 833,50 |
| III. Usługi obce | 4 233 786,63 |
| IV. Podatki i opłaty, w tym: | 1 327 583,97 |
| VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 109 748,21 |
| VIII. Wartość sprzedanych towarów i materiałów | 27 790,06 |
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | 14 673 565,21 |
| D. Pozostałe przychody operacyjne | 107 177,26 |
| IV. Inne przychody operacyjne | 107 177,26 |
| E. Pozostałe koszty operacyjne | 3 682,05 |
| III. Inne koszty operacyjne | 3 682,05 |
| F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | 14 777 060,42 |
| G. Przychody finansowe | 57 063,27 |
| II. Odsetki, w tym: | 55 547,89 |
| V. Inne | 1 515,38 |
| H. Koszty finansowe | 1 015 348,26 |
| I. Odsetki, w tym: | 950,62 |
| III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych | 1 014 397,64 |
| IV. Inne | 0,00 |
| I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | 13 818 775,43 |
| J. Podatek dochodowy | -182 993,54 |
| L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | 14 001 768,97 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.