Zarząd firmy Petro Gum Serwis W Upadłości - Szarzyńska-Pacharzyńska Małgorzata, prezes zarządu
Szarzyńska-Pacharzyńska Małgorzata, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
22 l. 10 mies. 27 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
500 000 zł
Szarzyńska-Pacharzyńska Małgorzata jest w zarządzie KRS PETRO GUM SERWIS W UPADŁOŚCI
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Szarzyńska-Pacharzyńska Małgorzata jest również w zarządzie PETRO GUM SERWIS W UPADŁOŚCI, która została założona 2002-10-22 i ma siedzibę przy SZAMOTULSKA 60, PL-64-551, OTOROWO. KRS PETRO GUM SERWIS W UPADŁOŚCI zajmuje się sprzedaż detaliczna paliw do pojazdów silnikowych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż detaliczna części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż hurtowa pojazdów silnikowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż detaliczna niewyspecjalizowana z przewagą żywności, napojów lub wyrobów tytoniowych, pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona w niewyspecjalizowanych sklepach i inne. NIP PETRO GUM SERWIS W UPADŁOŚCI: 7871945776. REGON PETRO GUM SERWIS W UPADŁOŚCI: 634389257.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Szarzyńska-Pacharzyńska Małgorzata
Więcej informacji o PETRO GUM SERWIS W UPADŁOŚCI
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu
Spółka Fintecom, chcąca stworzyć superaplikację na bazie komunikatora, zdobyła tylko 10 proc. kapitału, o który poprosiła inwestorów. Nie składa jednak broni.
Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój
Władze portu w Szymanach szukają sposobu na wyjście z finansowego dołka. Światełkiem w tunelu są projekty podwójnego zastosowania.
Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej
Wiceminister Piotr Malepszak proponuje, by specjalna spółka BGK dokapitalizowała PKP Polskie Linie Kolejowe. Alternatywą jest przelew do Funduszu Kolejowego.