Zarząd firmy PAWEŁ ZIELIŃSKI wspólnik spółki cywilnej BRACIA ZIELIŃSCY - PAWEŁ ZIELIŃSKI, przedsiębiorca
PAWEŁ ZIELIŃSKI, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
13 l. 5 mies. 20 d.
Działalność gospodarcza PAWEŁ ZIELIŃSKI (CEIDG)
PAWEŁ ZIELIŃSKI prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą PAWEŁ ZIELIŃSKI WSPÓLNIK SPÓŁKI CYWILNEJ BRACIA ZIELIŃSCY, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2012-06-15 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. DŁUGA 21A, PL-05-119, LEGIONOWO. Główny zakres działalności PAWEŁ ZIELIŃSKI to Zakładanie stolarki budowlanej (PKD główne: 43.32.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: realizacja projektów budowlanych związanych ze wznoszeniem budynków, roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych, rozbiórka i burzenie obiektów budowlanych, przygotowanie terenu pod budowę, wykonywanie wykopów i wierceń geologiczno-inżynierskich i inne. NIP PAWEŁ ZIELIŃSKI WSPÓLNIK SPÓŁKI CYWILNEJ BRACIA ZIELIŃSCY: 5361855139. REGON PAWEŁ ZIELIŃSKI WSPÓLNIK SPÓŁKI CYWILNEJ BRACIA ZIELIŃSCY: 14615599100000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się PAWEŁ ZIELIŃSKI
Więcej informacji o PAWEŁ ZIELIŃSKI WSPÓLNIK SPÓŁKI CYWILNEJ BRACIA ZIELIŃSCY
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 5 XII 2025
Dziesięć rzeczy, które warto wiedzieć przed rozpoczęciem sesji na GPW. Informacje ze spółek, analizy i rekomendacje.
Noble Securities: Orlen i KGHM potanieją. Warto zerknąć na 33 inne spółki
Noble Securities uważa, że 2026 będzie na GPW rokiem konsolidacji. Są jednak spółki, które zyskają na obniżkach stóp procentowych albo są po prostu zbyt nisko wycenione jak na poprawę wyników, która
Przewoźnikom kolejowym grozi zwrot miliardów z Unii. Jak wykorzystać dotacje na pociągi bez ryzyka?
Firmy przygotowują się do konkursu CUPT na warte 1,5 mld zł dofinansowanie UE na tabor. Mogą jednak mieć problem z rozliczeniem dotacji z tego i innych programów unijnych. Za kilka lat Bruksela może