Firma Pad Res Wind

Pad Res Wind

KRS
Wiek firmy:
Wiek:
8 mies. 23 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Dane Zarząd Beneficjenci (2) Historia zmian
Dane rejestrowe:
KRS 0001145477
REGON 540459370
NIP 5273144048 od 2025-01-30
Czynny
Oficjalna nazwa PAD RES WIND
Adres rejestracji ALEJA JANA PAWŁA II 19, 10 P., PL-00-854, WARSZAWA
Data rejestracji KRS 2024-12-19
Forma prawna Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Główna działalnośc
lista kodów PKD
(Polska Klasyfikacja Działalności)		 Wytwarzanie energii elektrycznej ze źródeł nieodnawialnych
Historia zmian danych podmiotu prawnego:
Opis: ZMIANA DANYCH W REJESTRZE
Sygnatura akt: WA.XIII NS-REJ.KRS/70351/24/372/ADE
Oznaczenie sądu: SYSTEM
 2025-03-13
Opis: Zmiana numerów identyfikacyjnych spółki
Sygnatura akt: WA.XIII NS-REJ.KRS/70351/24/372/REGON
 2024-12-19
Opis: Zmiana numerów identyfikacyjnych spółki
Sygnatura akt: WA.XIII NS-REJ.KRS/70351/24/372/NIP
 2024-12-19
Opis: REJESTRACJA W KRAJOWYM REJESTRZE SĄDOWYM
Sygnatura akt: WA.XIII NS-REJ.KRS/70351/24/372
Oznaczenie sądu: SĄD REJONOWY DLA M.ST. WARSZAWY W WARSZAWIE, XIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
 2024-12-19
Źródło informacji: dane z Krajowego Rejestru Sądowego.

Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły

Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci

Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci

Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin

Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin

Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną

MON planuje rewolucję infrastrukturalną

Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby