Zarząd firmy PABLOCAR PAWEŁ MARCHLEWSKI w spadku - PAWEŁ MARCHLEWSKI, przedsiębiorca
PAWEŁ MARCHLEWSKI, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
3 l. 1 mies. 24 d.
Działalność gospodarcza PAWEŁ MARCHLEWSKI (CEIDG)
PAWEŁ MARCHLEWSKI prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą PABLOCAR PAWEŁ MARCHLEWSKI W SPADKU, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2022-10-12 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. WAŁBRZYSKA 3/5, PL-58-350, MIEROSZÓW. Główny zakres działalności PAWEŁ MARCHLEWSKI to Sprzedaż detaliczna pojazdów silnikowych, z wyłączeniem motocykli (PKD główne: 47.81.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: sprzedaż hurtowa części i akcesoriów do pojazdów silnikowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż detaliczna części i akcesoriów do pojazdów silnikowych, z wyłączeniem motocykli, wynajem i dzierżawa samochodów osobowych i lekkich pojazdów silnikowych, w tym motocykli, wynajem i dzierżawa samochodów ciężarowych, naprawa mechaniczna i serwisowa pojazdów silnikowych, z wyłączeniem motocykli. NIP PABLOCAR PAWEŁ MARCHLEWSKI W SPADKU: 8863024358. REGON PABLOCAR PAWEŁ MARCHLEWSKI W SPADKU: 52336136800000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się PAWEŁ MARCHLEWSKI
Więcej informacji o PABLOCAR PAWEŁ MARCHLEWSKI W SPADKU
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 5 XII 2025
Dziesięć rzeczy, które warto wiedzieć przed rozpoczęciem sesji na GPW. Informacje ze spółek, analizy i rekomendacje.
Noble Securities: Orlen i KGHM potanieją. Warto zerknąć na 33 inne spółki
Noble Securities uważa, że 2026 będzie na GPW rokiem konsolidacji. Są jednak spółki, które zyskają na obniżkach stóp procentowych albo są po prostu zbyt nisko wycenione jak na poprawę wyników, która
Przewoźnikom kolejowym grozi zwrot miliardów z Unii
Firmy przygotowują się do konkursu CUPT na warte 1,5 mld zł dofinansowanie UE na tabor. Mogą jednak mieć problem z rozliczeniem dotacji z tego i innych programów unijnych. Za kilka lat Bruksela może