Zarząd firmy P.P.H.U. KAMBET-GRANIT s.c. Import - Eksport Alina Mosoń, Władysław Mosoń, Krzysztof Kwiek - KRZYSZTOF KWIEK, przedsiębiorca
KRZYSZTOF KWIEK, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
35 l. 8 mies. 30 d.
Działalność gospodarcza KRZYSZTOF KWIEK (CEIDG)
KRZYSZTOF KWIEK prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą P.P.H.U. KAMBET-GRANIT S.C. IMPORT - EKSPORT ALINA MOSOŃ, WŁADYSŁAW MOSOŃ, KRZYSZTOF KWIEK, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 1989-12-11 i ma swoją siedzibę pod adresem 33, PL-49-351, PRZYLESIE. Główny zakres działalności KRZYSZTOF KWIEK to Cięcie, formowanie i wykańczanie kamienia (PKD główne: 23.70.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: sprzedaż detaliczna prowadzona przez domy sprzedaży wysyłkowej lub internet, pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona poza siecią sklepową, straganami i targowiskami. NIP P.P.H.U. KAMBET-GRANIT S.C. IMPORT - EKSPORT ALINA MOSOŃ, WŁADYSŁAW MOSOŃ, KRZYSZTOF KWIEK: 7471191658. REGON P.P.H.U. KAMBET-GRANIT S.C. IMPORT - EKSPORT ALINA MOSOŃ, WŁADYSŁAW MOSOŃ, KRZYSZTOF KWIEK: 160283525.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się KRZYSZTOF KWIEK
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby