Zarząd firmy P.H.U. DARKPON DARIUSZ MYSIEWICZ - DARIUSZ MYSIEWICZ, przedsiębiorca
DARIUSZ MYSIEWICZ, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
25 l. 4 mies. 9 d.
Działalność gospodarcza DARIUSZ MYSIEWICZ (CEIDG)
DARIUSZ MYSIEWICZ prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą P.H.U. DARKPON DARIUSZ MYSIEWICZ, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2000-05-01 i ma swoją siedzibę pod adresem GUMBIŃSKA 9, PL-19-500, GOŁDAP. Główny zakres działalności DARIUSZ MYSIEWICZ to Konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli (PKD główne: 45.20.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek, sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż detaliczna części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż detaliczna pozostałych wyrobów prowadzona na straganach i targowiskach. NIP P.H.U. DARKPON DARIUSZ MYSIEWICZ: 8441291404. REGON P.H.U. DARKPON DARIUSZ MYSIEWICZ: 790746549.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się DARIUSZ MYSIEWICZ
Więcej informacji o P.H.U. DARKPON DARIUSZ MYSIEWICZ
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby