Zarząd firmy Ozimska 77 Paweł Wójcik I Wspólnicy - Wójcik Ryszard Piotr
Wójcik Ryszard Piotr
Wiek firmy:
Wiek:
1 l. 9 mies. 5 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
Wójcik Ryszard Piotr jest w zarządzie KRS OZIMSKA 77 PAWEŁ WÓJCIK I WSPÓLNICY
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Wójcik Ryszard Piotr jest również w zarządzie OZIMSKA 77 PAWEŁ WÓJCIK I WSPÓLNICY, która została założona 2023-12-06 i ma siedzibę przy UL. DZIAŁKOWA 4, PL-45-144, OPOLE. KRS OZIMSKA 77 PAWEŁ WÓJCIK I WSPÓLNICY zajmuje się realizacja projektów budowlanych związanych ze wznoszeniem budynków. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych, roboty budowlane specjalistyczne, pozostałe pośrednictwo pieniężne, działalność holdingów finansowych, pozostałe formy udzielania kredytów i inne. NIP OZIMSKA 77 PAWEŁ WÓJCIK I WSPÓLNICY: 7543232770. REGON OZIMSKA 77 PAWEŁ WÓJCIK I WSPÓLNICY: 383934556.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Wójcik Ryszard Piotr
Pozostali członkowie zarządu
| Karol Wójcik | ||
| Paweł Wójcik | ||
| Kacper Ryszard Wójcik | ||
| Tadeusz Jan Kania |
Więcej informacji o OZIMSKA 77 PAWEŁ WÓJCIK I WSPÓLNICY
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby