Zarząd firmy OUR KIDS ANDRZEJ TAJCHERT-STAWICKI - ANDRZEJ TAJCHERT-STAWICKI, przedsiębiorca
ANDRZEJ TAJCHERT-STAWICKI, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
8 l. 2 mies. 4 d.
Działalność gospodarcza ANDRZEJ TAJCHERT-STAWICKI (CEIDG)
ANDRZEJ TAJCHERT-STAWICKI prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą OUR KIDS ANDRZEJ TAJCHERT-STAWICKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2017-10-01 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. MRÓWCZA 13A, PL-04-857, WARSZAWA. Główny zakres działalności ANDRZEJ TAJCHERT-STAWICKI to Wydawanie czasopism i pozostałych periodyków (PKD główne: 58.14.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: pozostała działalność wydawnicza, pozostała działalność usługowa w zakresie informacji, gdzie indziej niesklasyfikowana, pozostałe doradztwo w zakresie prowadzenia działalności gospodarczej i zarządzania, działalność agencji reklamowych, badanie rynku i opinii publicznej i inne. NIP OUR KIDS ANDRZEJ TAJCHERT-STAWICKI: 7010719653. REGON OUR KIDS ANDRZEJ TAJCHERT-STAWICKI: 36837033500000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się ANDRZEJ TAJCHERT-STAWICKI
Więcej informacji o OUR KIDS ANDRZEJ TAJCHERT-STAWICKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 5 XII 2025
Dziesięć rzeczy, które warto wiedzieć przed rozpoczęciem sesji na GPW. Informacje ze spółek, analizy i rekomendacje.
Noble Securities: Orlen i KGHM potanieją. Warto zerknąć na 33 inne spółki
Noble Securities uważa, że 2026 będzie na GPW rokiem konsolidacji. Są jednak spółki, które zyskają na obniżkach stóp procentowych albo są po prostu zbyt nisko wycenione jak na poprawę wyników, która
Przewoźnikom kolejowym grozi zwrot miliardów z Unii. Jak wykorzystać dotacje na pociągi bez ryzyka?
Firmy przygotowują się do konkursu CUPT na warte 1,5 mld zł dofinansowanie UE na tabor. Mogą jednak mieć problem z rozliczeniem dotacji z tego i innych programów unijnych. Za kilka lat Bruksela może