Zarząd firmy Ora Et Labora - Matysek Beata, prezes zarządu

Matysek Beata, prezes zarządu

Wiek firmy:
Wiek:
3 l. 10 mies. 22 d.
Dane Zarząd Historia zmian

Matysek Beata jest w zarządzie KRS ORA ET LABORA

Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Matysek Beata jest również w zarządzie ORA ET LABORA, która została założona 2022-01-14 i ma siedzibę przy 41, PL-59-424, POMOCNE. KRS ORA ET LABORA zajmuje się kursy i szkolenia związane ze zdobywaniem wiedzy, umiejętności i kwalifikacji zawodowych w formach pozaszkolnych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona w niewyspecjalizowanych sklepach, sprzedaż detaliczna książek, sprzedaż detaliczna gazet i pozostałych periodyków oraz artykułów papierniczych, sprzedaż detaliczna gier i zabawek prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach, pozostała działalność wydawnicza, z wyłączeniem w zakresie oprogramowania i inne. NIP ORA ET LABORA: 6951535057. REGON ORA ET LABORA: 52102058000000.
Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Matysek Beata

Pozostali członkowie zarządu

Jacek Szewerniak członek zarządu
Więcej informacji o

Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!

Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły

Inne wiadomości
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 5 XII 2025

To warto wiedzieć przed sesją na GPW 5 XII 2025

Dziesięć rzeczy, które warto wiedzieć przed rozpoczęciem sesji na GPW. Informacje ze spółek, analizy i rekomendacje.
Noble Securities: Orlen i KGHM potanieją. Warto zerknąć na 33 inne spółki

Noble Securities: Orlen i KGHM potanieją. Warto zerknąć na 33 inne spółki

Noble Securities uważa, że 2026 będzie na GPW rokiem konsolidacji. Są jednak spółki, które zyskają na obniżkach stóp procentowych albo są po prostu zbyt nisko wycenione jak na poprawę wyników, która
Przewoźnikom kolejowym grozi zwrot miliardów z Unii. Jak wykorzystać dotacje na pociągi bez ryzyka?

Przewoźnikom kolejowym grozi zwrot miliardów z Unii. Jak wykorzystać dotacje na pociągi bez ryzyka?

Firmy przygotowują się do konkursu CUPT na warte 1,5 mld zł dofinansowanie UE na tabor. Mogą jednak mieć problem z rozliczeniem dotacji z tego i innych programów unijnych. Za kilka lat Bruksela może