Sprawozdania finansowe Optimal-Stal
Rachunek zysków i strat Optimal-Stal
Wiek firmy:
Wiek:
22 l. 7 mies. 21 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
2022 Zyski i straty
| 2022 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody podstawowej działalności operacyjnej i zrównane z nimi, w tym: | 14 634,12 |
| – od jednostek powiązanych | 14 634,12 |
| I. Przychody netto ze sprzedaży | 14 634,12 |
| B. Koszty podstawowej działalności operacyjnej | 117 756,97 |
| I. Amortyzacja | 2 830,46 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 8 772,05 |
| III. Wynagrodzenia, ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia | 46 450,44 |
| IV. Pozostałe koszty | 0,00 |
| V. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 38 413,04 |
| VI. Pozostałe koszty, w tym: | 6 773,60 |
| VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 14 517,38 |
| C. Pozostałe przychody i zyski, w tym: | -103 122,85 |
| D. Pozostałe koszty i straty, w tym: | 6,32 |
| IV. Inne przychody operacyjne | 6,32 |
| E. Podatek dochodowy | 5 307,13 |
| III. Inne koszty operacyjne | 5 307,13 |
| F. Przychody finansowe, w tym: | -108 423,66 |
| H. Zysk (strata) brutto (C + D - E + F - G) | 10,64 |
| I. Dywidendy i udziały w zyskach od jednostek, w których jednostka posiada zaangażowanie w kapitale, w tym: | 10,64 |
| I. Podatek dochodowy | -108 434,30 |
| L. Zysk (strata) netto (J - K) | -108 434,30 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.