Zarząd firmy Marynarska Living Project - Rymaszewski Piotr, członek zarządu
Rymaszewski Piotr, członek zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
6 l. 11 mies. 27 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Rymaszewski Piotr jest w zarządzie KRS MARYNARSKA LIVING PROJECT
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Rymaszewski Piotr jest również w zarządzie MARYNARSKA LIVING PROJECT, która została założona 2018-09-20 i ma siedzibę przy UL. TWARDA 18, PL-00-105, WARSZAWA. KRS MARYNARSKA LIVING PROJECT zajmuje się wynajem i zarządzanie nieruchomościami własnymi lub dzierżawionymi. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych, finansowa działalność usługowa, z wyłączeniem ubezpieczeń i funduszy emerytalnych, działalność związana z obsługą rynku nieruchomości, działalność central (head offices) oraz doradztwo związane z zarządzaniem, działalność w zakresie architektury i inżynierii i inne. NIP MARYNARSKA LIVING PROJECT: 5252764047. REGON MARYNARSKA LIVING PROJECT: 381355877.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Rymaszewski Piotr
Pozostali członkowie zarządu
| Bogdan Kryca | członek zarządu |
Więcej informacji o MARYNARSKA LIVING PROJECT
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu
Spółka Fintecom, chcąca stworzyć superaplikację na bazie komunikatora, zdobyła tylko 10 proc. kapitału, o który poprosiła inwestorów. Nie składa jednak broni.
Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój
Władze portu w Szymanach szukają sposobu na wyjście z finansowego dołka. Światełkiem w tunelu są projekty podwójnego zastosowania.
Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej
Wiceminister Piotr Malepszak proponuje, by specjalna spółka BGK dokapitalizowała PKP Polskie Linie Kolejowe. Alternatywą jest przelew do Funduszu Kolejowego.