Sprawozdania finansowe North Logistics
Bilans spółki North Logistics
Wiek firmy:
Wiek:
11 l. 10 mies.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Dane bilansowe NORTH LOGISTICS
|
ROK
|
||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 152 454,76 | 148 725,33 | 179 602,60 | 161 306,69 | 153 002,98 | 171 537,81 |
| A. Aktywa trwałe | 45 719,45 | 40 530,48 | 35 341,51 | 30 152,54 | 24 963,57 | 19 774,60 |
| B. Aktywa obrotowe | 106 735,31 | 108 194,85 | 144 261,09 | 131 154,15 | 128 039,41 | 151 763,21 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | - | - | - | - | - | - |
| D. Udziały (akcje) własne | - | - | - | - | - | - |
| Pasywa razem | 152 454,76 | 148 725,33 | 179 602,60 | 161 306,69 | 153 002,98 | 171 537,81 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | 129 063,10 | 124 399,28 | 149 923,50 | 136 169,19 | 124 451,10 | 140 476,57 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 23 391,66 | 24 326,05 | 29 679,10 | 25 137,50 | 28 551,88 | 31 061,24 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | - | - | - | - | - | - |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 23 391,66 | 24 326,05 | - | - | - | - |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę