Zarząd firmy No Limits Composites Michał Lichosik - Lichosik Michał Andrzej
Lichosik Michał Andrzej
Wiek firmy:
Wiek:
4 l. 9 mies. 13 d.
Lichosik Michał Andrzej jest w zarządzie KRS NO LIMITS COMPOSITES MICHAŁ LICHOSIK
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Lichosik Michał Andrzej jest również w zarządzie NO LIMITS COMPOSITES MICHAŁ LICHOSIK, która została założona 2020-11-27 i ma siedzibę przy SZKOLNA 49, PL-29-105, OLESZNO. KRS NO LIMITS COMPOSITES MICHAŁ LICHOSIK zajmuje się produkcja tworzyw sztucznych w formach podstawowych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja pozostałych podstawowych chemikaliów nieorganicznych, produkcja pozostałych wyrobów chemicznych, gdzie indziej niesklasyfikowana, produkcja płyt, arkuszy, rur i kształtowników z tworzyw sztucznych, produkcja włókien szklanych, produkcja pozostałego sprzętu elektrycznego i inne. NIP NO LIMITS COMPOSITES MICHAŁ LICHOSIK: 6090039462. REGON NO LIMITS COMPOSITES MICHAŁ LICHOSIK: 260215839.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Lichosik Michał Andrzej
Pozostali członkowie zarządu
| Paweł Grzegorz Lichosik | ||
| Bogusława Lichosik |
Więcej informacji o NO LIMITS COMPOSITES MICHAŁ LICHOSIK
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby