Sprawozdania finansowe New York Deli
Bilans spółki New York Deli
Wiek firmy:
Wiek:
10 l. 10 mies. 13 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Dane bilansowe NEW YORK DELI
|
ROK
|
||||
|---|---|---|---|---|
| Aktywa razem | 5 523,80 | 72 264,18 | 190 492,52 | 159 161,38 |
| A. Aktywa trwałe | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| B. Aktywa obrotowe | 5 523,80 | 72 264,18 | 190 492,52 | 159 161,38 |
| C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 | 0,00 | - | - |
| D. Udziały (akcje) własne | 0,00 | 0,00 | - | - |
| Pasywa razem | 5 523,80 | 72 264,18 | 190 492,52 | 159 161,38 |
| A. Kapitał (fundusz) własny | -1 407,46 | 70 156,18 | 87 055,82 | 115 441,45 |
| B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 6 931,26 | 2 108,00 | 103 436,70 | 43 719,93 |
| I. Zobowiązania długoterminowe | 0,00 | 0,00 | 0,00 | 0,00 |
| II. Zobowiązania krótkoterminowe | 6 931,26 | 2 108,00 | 103 436,70 | 43 719,93 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
- Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
- Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
- Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
- Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
- Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
- Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę