Sprawozdania finansowe Naramowicka150

Bilans spółki Naramowicka150

Wiek firmy:
Wiek:
4 l. 6 mies. 15 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Przychody i zysk Bilans Wskaźniki rentowności

Dane bilansowe NARAMOWICKA150

ROK
2021
2023
Aktywa razem 9 071 263,39 9 745 792,97
A. Aktywa trwałe 8 861 524,06 8 772 130,17
B. Aktywa obrotowe 209 739,33 973 662,80
C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy - 0,00
D. Udziały (akcje) własne - 0,00
Pasywa razem 9 071 263,39 9 745 792,97
A. Kapitał (fundusz) własny -587 999,05 -1 357 654,73
B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania 9 659 262,44 11 103 447,70
I. Zobowiązania długoterminowe 9 639 012,01 10 843 762,58
II. Zobowiązania krótkoterminowe 20 250,43 259 685,12
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
  • Aktywa trwałe - Majątek posiadany na dłuższy okres, zazwyczaj dłuższy niż rok, np. nieruchomości, maszyny.
  • Aktywa obrotowe - Majątek planowany do zużycia lub sprzedaży w ciągu roku, np. zapasy, należności, środki pieniężne.
  • Kapitał własny - Wartość netto majątku przedsiębiorstwa, będąca różnicą między aktywami a zobowiązaniami.
  • Zobowiązania długoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w okresie dłuższym niż rok, np. kredyty, obligacje.
  • Zobowiązania krótkoterminowe - Zobowiązania finansowe do spłaty w ciągu roku, np. zobowiązania wobec dostawców, krótkoterminowe kredyty.
  • Kapitał rezerwowy - Część kapitału własnego odkładana na określone cele, np. pokrycie strat, rozwój działalności.

Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły

Inne wiadomości
Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu

Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu

Spółka Fintecom, chcąca stworzyć superaplikację na bazie komunikatora, zdobyła tylko 10 proc. kapitału, o który poprosiła inwestorów. Nie składa jednak broni.
Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój

Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój

Władze portu w Szymanach szukają sposobu na wyjście z finansowego dołka. Światełkiem w tunelu są projekty podwójnego zastosowania.
Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej

Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej

Wiceminister Piotr Malepszak proponuje, by specjalna spółka BGK dokapitalizowała PKP Polskie Linie Kolejowe. Alternatywą jest przelew do Funduszu Kolejowego.