Sprawozdania finansowe My 1St Place Poznań
Rachunek zysków i strat My 1St Place Poznań
Wiek firmy:
Wiek:
23 l. 1 mies. 6 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
540 000 zł
2022 Zyski i straty
| 2022 | |
|---|---|
| A. Przychody podstawowej działalności operacyjnej i zrównane z nimi, w tym: | 1 455 994,83 |
| 1. - zmiana stanu produktów (zwiększenie - wartość dodatnia, zmniejszenie - wartość ujemna) | 0,00 |
| B. Koszty podstawowej działalności operacyjnej | 1 301 320,38 |
| I. Amortyzacja | 0,00 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 168 638,50 |
| III. Wynagrodzenia, ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia | 0,00 |
| IV. Pozostałe koszty | 299,88 |
| PozycjaUszczegolawiajaca_5. Informacja uszczegóławiająca, wynikająca z potrzeb lub specyfiki jednostki | |
| KwotyPozycji. Kwoty pozycji sprawozdania | 13 234,49 |
| C. Pozostałe przychody i zyski, w tym: | 568 858,89 |
| 1. - aktualizacja wartości aktywów | 0,00 |
| PozycjaUszczegolawiajaca_2. Informacja uszczegóławiająca, wynikająca z potrzeb lub specyfiki jednostki | |
| KwotyPozycji. Kwoty pozycji sprawozdania | 568 858,89 |
| D. Pozostałe koszty i straty, w tym: | 25 841,65 |
| 1. - aktualizacja wartości aktywów | 0,00 |
| PozycjaUszczegolawiajaca_2. Informacja uszczegóławiająca, wynikająca z potrzeb lub specyfiki jednostki | |
| KwotyPozycji. Kwoty pozycji sprawozdania | 25 841,65 |
| E. Podatek dochodowy | 0,00 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu
Spółka Fintecom, chcąca stworzyć superaplikację na bazie komunikatora, zdobyła tylko 10 proc. kapitału, o który poprosiła inwestorów. Nie składa jednak broni.
Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój
Władze portu w Szymanach szukają sposobu na wyjście z finansowego dołka. Światełkiem w tunelu są projekty podwójnego zastosowania.
Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej
Wiceminister Piotr Malepszak proponuje, by specjalna spółka BGK dokapitalizowała PKP Polskie Linie Kolejowe. Alternatywą jest przelew do Funduszu Kolejowego.