Zarząd firmy Instytut Rozwoju I Nauki - Kozakowska Anita, prezes zarządu
Kozakowska Anita, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
2 l. 7 mies. 15 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Kozakowska Anita jest w zarządzie KRS INSTYTUT ROZWOJU I NAUKI
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Kozakowska Anita jest również w zarządzie INSTYTUT ROZWOJU I NAUKI, która została założona 2023-04-21 i ma siedzibę przy UL. KAROLA OLSZEWSKIEGO 6, PL-25-663, KIELCE. KRS INSTYTUT ROZWOJU I NAUKI zajmuje się kursy i szkolenia związane ze zdobywaniem wiedzy, umiejętności i kwalifikacji zawodowych w formach pozaszkolnych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: stosunki międzyludzkie (public relations) i komunikacja, działalność agencji reklamowych, dzierżawa własności intelektualnej i podobnych produktów, z wyłączeniem prac chronionych prawem autorskim, działalność związana z organizacją targów, wystaw i kongresów, pozostałe formy edukacji artystycznej i inne. NIP INSTYTUT ROZWOJU I NAUKI: 9592061542. REGON INSTYTUT ROZWOJU I NAUKI: 52511364000000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Kozakowska Anita
Pozostali członkowie zarządu
| Łukasz Norbert Znojek | członek zarządu |
Więcej informacji o INSTYTUT ROZWOJU I NAUKI
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Sejm uchwalił budżet na 2026 rok. Premier: To jest dobry moment dla Polski
W piątek Sejm uchwalił ustawę budżetową na 2026 r. Zgodnie z nią dochody wyniosą 647,2 mld zł, wydatki 918,9 mld zł a deficyt 271,7 mld zł.
Chora ochrona zdrowia, eksport jak feniks z popiołów, Polska w G20
Ile brakuje w NFZ i czy cięcia w służbie zdrowia to jedyny sposób na wyjście z kryzysu? To pytanie zadajemy sobie w najnowszym odcinku. Próbujemy też ustalić, skąd się bierze zadłużenie szpitali i
PKP Cargo liczą na 1,5 mld zł. To rekompensata za przewozy węgla
Poprzedni rząd zmusił spółkę do przewożenia węgla importowanego przez porty morskie. Z tego powodu zaniedbała klientów, którzy w efekcie zrezygnowali z jej usług. Będzie więc ubiegać się o