Sprawozdania finansowe Moto Flota
Rachunek przepływów pieniężnych Moto Flota
Wiek firmy:
Wiek:
17 l. 2 mies. 5 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
50 000 zł
2022 Przepływy pieniężnie
| 2022 | |
|---|---|
| PrzeplywyPosr. Rachunek przepływów pieniężnych (metoda pośrednia) | |
| A. Przepływy środków pieniężnych z działalności operacyjnej | |
| I. Zysk (strata) netto | 1 661 177,55 |
| II. Korekty razem | -941 601,77 |
| III. Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej (I±II) | 719 575,78 |
| B. Przepływy środków pieniężnych z działalności inwestycyjnej | |
| I. Wpływy | 870 672,64 |
| II. Wydatki | 2 189 582,91 |
| III. Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (I–II) | -1 318 910,27 |
| C. Przepływy środków pieniężnych z działalności finansowej | |
| I. Wpływy | 740 197,14 |
| II. Wydatki | 92 894,67 |
| III. Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (I–II) | 647 302,47 |
| D. Przepływy pieniężne netto razem (A.III±B.III±C.III) | 47 967,98 |
| E. Bilansowa zmiana stanu środków pieniężnych, w tym: | 47 967,98 |
| 1. – zmiana stanu środków pieniężnych z tytułu różnic kursowych | 0,00 |
| F. Środki pieniężne na początek okresu | 102 374,39 |
| G. Środki pieniężne na koniec okresu (F±D), w tym: | 150 342,37 |
| 1. – o ograniczonej możliwości dysponowania | 142 756,52 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 5 XII 2025
Dziesięć rzeczy, które warto wiedzieć przed rozpoczęciem sesji na GPW. Informacje ze spółek, analizy i rekomendacje.
Noble Securities: Orlen i KGHM potanieją. Warto zerknąć na 33 inne spółki
Noble Securities uważa, że 2026 będzie na GPW rokiem konsolidacji. Są jednak spółki, które zyskają na obniżkach stóp procentowych albo są po prostu zbyt nisko wycenione jak na poprawę wyników, która
Przewoźnikom kolejowym grozi zwrot miliardów z Unii. Jak wykorzystać dotacje na pociągi bez ryzyka?
Firmy przygotowują się do konkursu CUPT na warte 1,5 mld zł dofinansowanie UE na tabor. Mogą jednak mieć problem z rozliczeniem dotacji z tego i innych programów unijnych. Za kilka lat Bruksela może