Zarząd firmy Mm Auto Złomowanie - Majewski Michał, prezes zarządu
Majewski Michał, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
2 l. 11 mies. 12 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
100 000 zł
Majewski Michał jest w zarządzie KRS MM AUTO ZŁOMOWANIE
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Majewski Michał jest również w zarządzie MM AUTO ZŁOMOWANIE, która została założona 2022-09-29 i ma siedzibę przy 3, PL-97-225, KOLONIA DĘBNIAK. KRS MM AUTO ZŁOMOWANIE zajmuje się spalanie odpadów bez odzysku energii. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek, sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż detaliczna części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż hurtowa i detaliczna motocykli, ich naprawa i konserwacja oraz sprzedaż hurtowa i detaliczna części i akcesoriów do nich i inne. NIP MM AUTO ZŁOMOWANIE: 7732501254. REGON MM AUTO ZŁOMOWANIE: 523253377.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Majewski Michał
Pozostali członkowie zarządu
| Anna Zofia Lasota | wiceprezes zarządu |
Więcej informacji o MM AUTO ZŁOMOWANIE
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby