Sprawozdania finansowe Młyn Łaszkiewicz

Rachunek przepływów pieniężnych Młyn Łaszkiewicz

Wiek firmy:
Wiek:
3 l. 7 mies.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
7 908 200 zł
Przychody i zysk Bilans Przepływy pieniężnie Wskaźniki rentowności

2023 Przepływy pieniężnie

  2023
PrzeplywyPosr. Rachunek przepływów pieniężnych (metoda pośrednia)
A. Przepływy środków pieniężnych z działalności operacyjnej
I. Zysk (strata) netto 6 645 524,31
II. Korekty razem 1 764 817,61
III. Przepływy pieniężne netto z działalności operacyjnej (I±II) 8 410 341,92
B. Przepływy środków pieniężnych z działalności inwestycyjnej
I. Wpływy 199 397,55
II. Wydatki 6 101 466,89
III. Przepływy pieniężne netto z działalności inwestycyjnej (I–II) -5 902 069,34
C. Przepływy środków pieniężnych z działalności finansowej
I. Wpływy 2 332 300,83
II. Wydatki 2 087 218,46
III. Przepływy pieniężne netto z działalności finansowej (I–II) 245 082,37
D. Przepływy pieniężne netto razem (A.III±B.III±C.III) 2 753 354,95
E. Bilansowa zmiana stanu środków pieniężnych, w tym: 2 753 354,95
F. Środki pieniężne na początek okresu 2 689 244,18
G. Środki pieniężne na koniec okresu (F±D), w tym: 5 442 599,13
1. – o ograniczonej możliwości dysponowania 40 177,16
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.

Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły

Inne wiadomości
Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu

Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu

Spółka Fintecom, chcąca stworzyć superaplikację na bazie komunikatora, zdobyła tylko 10 proc. kapitału, o który poprosiła inwestorów. Nie składa jednak broni.
Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój

Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój

Władze portu w Szymanach szukają sposobu na wyjście z finansowego dołka. Światełkiem w tunelu są projekty podwójnego zastosowania.
Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej

Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej

Wiceminister Piotr Malepszak proponuje, by specjalna spółka BGK dokapitalizowała PKP Polskie Linie Kolejowe. Alternatywą jest przelew do Funduszu Kolejowego.