Zarząd firmy Mk Maciej Kwiatkowski - Kwiatkowski Maciej Bogusław
Kwiatkowski Maciej Bogusław
Wiek firmy:
Wiek:
5 l. 3 mies. 7 d.
Kwiatkowski Maciej Bogusław jest w zarządzie KRS MK MACIEJ KWIATKOWSKI
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Kwiatkowski Maciej Bogusław jest również w zarządzie MK MACIEJ KWIATKOWSKI, która została założona 2020-06-04 i ma siedzibę przy BRYLANTOWA 24--, PL-52-214, WROCŁAW. KRS MK MACIEJ KWIATKOWSKI zajmuje się sprzedaż detaliczna artykułów używanych prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek, sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona w niewyspecjalizowanych sklepach, pośrednictwo w sprzedaży detalicznej niewyspecjalizowanej, magazynowanie i przechowywanie pozostałych towarów i inne. NIP MK MACIEJ KWIATKOWSKI: 8992880680. REGON MK MACIEJ KWIATKOWSKI: 386224826.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Kwiatkowski Maciej Bogusław
Pozostali członkowie zarządu
| Jacek Jerzy Charkowski |
Więcej informacji o MK MACIEJ KWIATKOWSKI
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby