Zarząd firmy Mix Trans Matejczuk & Piechowicz - Piechowicz Bartosz, członek zarządu
Piechowicz Bartosz, członek zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
2 l. 11 mies. 25 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
180 000 zł
Piechowicz Bartosz jest w zarządzie KRS MIX TRANS MATEJCZUK & PIECHOWICZ
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Piechowicz Bartosz jest również w zarządzie MIX TRANS MATEJCZUK & PIECHOWICZ, która została założona 2022-09-16 i ma siedzibę przy 37, PL-16-030, KARAKULE. KRS MIX TRANS MATEJCZUK & PIECHOWICZ zajmuje się transport drogowy towarów. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: działalność agentów zajmujących się sprzedażą hurtową niewyspecjalizowaną, sprzedaż hurtowa niewyspecjalizowana, pozostała sprzedaż detaliczna prowadzona poza siecią sklepową, straganami i targowiskami, działalność usługowa wspomagająca transport lądowy, działalność pozostałych agencji transportowych i inne. NIP MIX TRANS MATEJCZUK & PIECHOWICZ: 9662167910. REGON MIX TRANS MATEJCZUK & PIECHOWICZ: 523149088.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Piechowicz Bartosz
Pozostali członkowie zarządu
| Urszula Piechowicz | członek zarządu |
Więcej informacji o MIX TRANS MATEJCZUK & PIECHOWICZ
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby