Zadłużenie Miron Logistics
Miron Logistics, informacje o zadłużeniu
Wiek firmy:
Wiek:
4 l. 10 mies. 21 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Najnowsza kontrola (2025-06-29) w KRZ pokazuje, że Miron Logistics ma 5 wpisów w KRZ. Zapisy te są uporządkowane w następujący sposób: Umorzone postępowania egzekucyjne - 5.
Łączne zadłużenie spółki wynosi
-14 216 zł
Umorzone postępowania egzekucyjne
| Rodzaj postępowania | Sygnatura | Data rejestracji | Data umorzenia | Status | Suma |
|---|---|---|---|---|---|
| umorzone postępowanie egzekucyjne | Km 288/24 | 2025-02-04 | 2025-04-14 |
zakończone
|
-1 407,89 zł |
| umorzone postępowanie egzekucyjne | Km 1394/24 | 2024-12-17 | 2025-02-12 |
zakończone
|
-2 918,91 zł |
| umorzone postępowanie egzekucyjne | Km 72/25 | 2025-06-05 | 2025-06-13 |
zakończone
|
-2 957,67 zł |
| umorzone postępowanie egzekucyjne | Km 282/24 | 2025-01-29 | 2025-04-14 |
zakończone
|
-6 500,73 zł |
| umorzone postępowanie egzekucyjne | Km 472/24 | 2025-04-01 | 2025-05-23 |
zakończone
|
-431,03 zł |
Regularnie monitorujemy wszystkie firmy w naszej bazie danych, w tym Miron Logistics, porównując je z Krajowym Rejestrem Dłużników (KRZ) aby zidentyfikować nowe wpisy.
Zadłużenie przedsiębiorstw może mieć istotny wpływ na ich stabilność finansową oraz dalszy rozwój. Firmy często korzystają z kredytów lub obligacji w celu finansowania inwestycji, jednak nadmierne zadłużenie może prowadzić do problemów z płynnością i ograniczać możliwości dalszej ekspansji. Wysokie zobowiązania mogą również wpłynąć na zdolność firmy do terminowego regulowania należności wobec dostawców i pracowników. Dlatego kluczowe jest odpowiednie zarządzanie długiem, negocjowanie korzystnych warunków spłaty oraz unikanie ryzyka nadmiernego zadłużenia, które może prowadzić do niewypłacalności lub upadłości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Ochłodzenie na rynku najmu. Popyt i podaż wyraźnie w dół
Grudniowe spowolnienie w najmie — podobnie jak w poprzednich latach — było głębokie. Eksperci spodziewają się jednak odbicia już w pierwszych miesiącach tego roku.
Porty Trójmiasta doganiają Hamburg. Port Haller ma sens, ale są trzy warunki
Porty Gdańska i Gdyni osiągnęły dziś skalę porównywalną z Hamburgiem i stały się realną bramą dla gospodarki Europy Środkowo-Wschodniej. W rozmowie PB WYWIAD Dominik Landa studzi emocje wokół Portu
Ferie zimowe: Polacy stawiają na dłuższe wyjazdy i egzotykę