Sprawozdania finansowe Międzynarodowa Korporacja Gospodarcza Inco W Upadłości
2021 Bilans
2021 | |
---|---|
Aktywa razem | 3 202 383,84 |
A. Aktywa trwałe | 0,00 |
I. Wartości niematerialne i prawne | 0,00 |
II. Rzeczowe aktywa trwałe | 0,00 |
III. Należności długoterminowe | 0,00 |
IV. Inwestycje długoterminowe | 0,00 |
V. Długoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 0,00 |
B. Aktywa obrotowe | 3 202 383,84 |
I. Zapasy | 0,00 |
II. Należności krótkoterminowe | 109 044,28 |
III. Inwestycje krótkoterminowe | 2 945 865,38 |
IV. Krótkoterminowe rozliczenia międzyokresowe | 147 474,18 |
C. Należne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy | 0,00 |
D. Udziały (akcje) własne | 0,00 |
Pasywa razem | 3 202 383,84 |
A. Kapitał (fundusz) własny | 1 921 347,56 |
I. Kapitał (fundusz) podstawowy | 130 000,00 |
II. Kapitał (fundusz) zapasowy, w tym: | 0,00 |
III. Kapitał (fundusz) z aktualizacji wyceny, w tym: | -406 542,22 |
IV. Pozostałe kapitały (fundusze) rezerwowe, w tym: | 0,00 |
V. Zysk (strata) z lat ubiegłych | 2 930 264,20 |
VI. Zysk (strata) netto | -732 374,42 |
VII. Odpisy z zysku netto w ciągu roku obrotowego (wielkość ujemna) | 0,00 |
B. Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania | 1 281 036,28 |
I. Rezerwy na zobowiązania | 0,00 |
II. Zobowiązania długoterminowe | 570 500,00 |
III. Zobowiązania krótkoterminowe | 471 368,28 |
IV. Rozliczenia międzyokresowe | 239 168,00 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży

Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.

Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.