Zarząd firmy MICHAŁ FRANEK USŁUGI MONTAŻOWE EMONT - Michał Franek, przedsiębiorca
Michał Franek, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
10 l. 8 d.
Działalność gospodarcza Michał Franek (CEIDG)
Michał Franek prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą MICHAŁ FRANEK USŁUGI MONTAŻOWE EMONT, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2015-09-03 i ma swoją siedzibę pod adresem 73, PL-97-425, ŁOBUDZICE. Główny zakres działalności Michał Franek to Zakładanie stolarki budowlanej (PKD główne: 43.32.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: naprawa i konserwacja statków i łodzi, wykonywanie pozostałych robót budowlanych wykończeniowych, pozostałe specjalistyczne roboty budowlane, gdzie indziej niesklasyfikowane, wypożyczanie i dzierżawa pozostałych artykułów użytku osobistego i domowego, wynajem i dzierżawa pozostałych maszyn, urządzeń oraz dóbr materialnych, gdzie indziej niesklasyfikowane. NIP MICHAŁ FRANEK USŁUGI MONTAŻOWE EMONT: 7692128747. REGON MICHAŁ FRANEK USŁUGI MONTAŻOWE EMONT: 362397652.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Michał Franek
Więcej informacji o MICHAŁ FRANEK USŁUGI MONTAŻOWE EMONT
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby