Zarząd firmy Mega Inwest - Strózik Mariusz Andrzej, prezes zarządu
Strózik Mariusz Andrzej, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
3 l. 9 mies. 4 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Strózik Mariusz Andrzej jest w zarządzie KRS MEGA INWEST
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Strózik Mariusz Andrzej jest również w zarządzie MEGA INWEST, która została założona 2021-12-06 i ma siedzibę przy OSIEDLE STARE SADY 33-17, PL-98-300, WIELUŃ. KRS MEGA INWEST zajmuje się działalność agentów i brokerów ubezpieczeniowych. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: działalność usługowa wspomagająca produkcję roślinną, transport drogowy pasażerski inny niż rozkładowy, przetwarzanie danych; zarządzanie stronami internetowymi (hosting) i podobna działalność, działalność wspomagająca ubezpieczenia i fundusze emerytalne, gdzie indziej niesklasyfikowana, działalność usługowa związana z administracyjną obsługą biura i inne. NIP MEGA INWEST: 8322089895. REGON MEGA INWEST: 520612930.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Strózik Mariusz Andrzej
Pozostali członkowie zarządu
| Liliana Karolina Strózik | wiceprezes zarządu |
Więcej informacji o MEGA INWEST
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby