Zarząd firmy MECHANIKA POJAZDOWA PIOTR KOWALISZYN - PIOTR KOWALISZYN, przedsiębiorca
PIOTR KOWALISZYN, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
4 l. 4 mies. 28 d.
Działalność gospodarcza PIOTR KOWALISZYN (CEIDG)
PIOTR KOWALISZYN prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą MECHANIKA POJAZDOWA PIOTR KOWALISZYN, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2021-04-12 i ma swoją siedzibę pod adresem STRUGA 24, PL-11-200, BARTOSZYCE. Główny zakres działalności PIOTR KOWALISZYN to Konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli (PKD główne: 45.20.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: kucie, prasowanie, wytłaczanie i walcowanie metali; metalurgia proszków, naprawa i konserwacja maszyn, naprawa i konserwacja pozostałego sprzętu transportowego, naprawa i konserwacja pozostałego sprzętu i wyposażenia, instalowanie maszyn przemysłowych, sprzętu i wyposażenia i inne. NIP MECHANIKA POJAZDOWA PIOTR KOWALISZYN: 7431982862. REGON MECHANIKA POJAZDOWA PIOTR KOWALISZYN: 388608229.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się PIOTR KOWALISZYN
Więcej informacji o MECHANIKA POJAZDOWA PIOTR KOWALISZYN
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby