Zarząd firmy MDM-TRANS PRZEDSIĘBIORSTWO WIELOBRANŻOWE MATEUSZ MICHALUK - MATEUSZ MICHALUK, przedsiębiorca
MATEUSZ MICHALUK, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
10 l. 6 mies. 8 d.
Działalność gospodarcza MATEUSZ MICHALUK (CEIDG)
MATEUSZ MICHALUK prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą MDM-TRANS PRZEDSIĘBIORSTWO WIELOBRANŻOWE MATEUSZ MICHALUK, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2015-03-02 i ma swoją siedzibę pod adresem 1, PL-21-512, HORBÓW-KOLONIA. Główny zakres działalności MATEUSZ MICHALUK to Transport drogowy towarów (PKD główne: 49.41.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek, sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli. NIP MDM-TRANS PRZEDSIĘBIORSTWO WIELOBRANŻOWE MATEUSZ MICHALUK: 5372398148. REGON MDM-TRANS PRZEDSIĘBIORSTWO WIELOBRANŻOWE MATEUSZ MICHALUK: 360925555.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się MATEUSZ MICHALUK
Więcej informacji o MDM-TRANS PRZEDSIĘBIORSTWO WIELOBRANŻOWE MATEUSZ MICHALUK
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby