Zarząd firmy Maxi Oświetlenie - Ejsmont Jarosław Marek, członek zarządu
Ejsmont Jarosław Marek, członek zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
8 l. 10 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Ejsmont Jarosław Marek jest w zarządzie KRS MAXI OŚWIETLENIE
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Ejsmont Jarosław Marek jest również w zarządzie MAXI OŚWIETLENIE, która została założona 2017-08-31 i ma siedzibę przy UL. HANDLOWA 7, PL-15-399, BIAŁYSTOK. KRS MAXI OŚWIETLENIE zajmuje się sprzedaż detaliczna pozostałych wyrobów prowadzona na straganach i targowiskach. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: sprzedaż hurtowa mebli do użytku domowego, biurowego i sklepowego, dywanów i sprzętu oświetleniowego, sprzedaż hurtowa pozostałych artykułów użytku domowego, sprzedaż hurtowa niewyspecjalizowana, sprzedaż detaliczna mebli, sprzętu oświetleniowego i pozostałych artykułów użytku domowego prowadzona w wyspecjalizowanych sklepach, pośrednictwo w sprzedaży detalicznej niewyspecjalizowanej i inne. NIP MAXI OŚWIETLENIE: 5423282149. REGON MAXI OŚWIETLENIE: 368146610.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Ejsmont Jarosław Marek
Więcej informacji o MAXI OŚWIETLENIE
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby