Sprawozdania finansowe Matpol Michał Goździcki
Rachunek zysków i strat Matpol Michał Goździcki
Wiek firmy:
Wiek:
14 l. 6 mies. 17 d.
2023 Zyski i straty
| 2023 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 372 539 816,00 |
| II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna) | 23 046,00 |
| IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów i materiałów | 372 516 770,00 |
| B. Koszty działalności operacyjnej | 365 151 948,00 |
| I. Amortyzacja | 165 028,00 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 268 374,00 |
| III. Usługi obce | 5 882 371,00 |
| IV. Podatki i opłaty, w tym: | 31 116,00 |
| V. Wynagrodzenia | 654 259,00 |
| VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 140 581,00 |
| VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 84 690,00 |
| VIII. Wartość sprzedanych towarów i materiałów | 357 925 079,00 |
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | 7 388 318,00 |
| D. Pozostałe przychody operacyjne | 219 846,00 |
| I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych | 19 589,00 |
| IV. Inne przychody operacyjne | 200 257,00 |
| E. Pozostałe koszty operacyjne | 34 868,00 |
| III. Inne koszty operacyjne | 34 868,00 |
| F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | 7 573 296,00 |
| G. Przychody finansowe | 0,00 |
| II. Odsetki, w tym: | 0,00 |
| H. Koszty finansowe | 942 106,00 |
| I. Odsetki, w tym: | 922 108,00 |
| IV. Inne | 19 998,00 |
| I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | 6 631 190,00 |
| J. Podatek dochodowy | 1 075 823,00 |
| PozycjaUszczegolawiajaca. Informacja uszczegóławiająca, wynikająca z potrzeb lub specyfiki jednostki | |
| L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | 5 555 367,00 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.