Zarząd firmy MATI OIL-TRANS Mateusz Kocot - Mateusz Kocot, przedsiębiorca

Mateusz Kocot, przedsiębiorca

Wiek firmy:
Wiek:
13 l. 4 mies. 16 d.
Dane Właściciel

Działalność gospodarcza Mateusz Kocot (CEIDG)

Mateusz Kocot prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą MATI OIL-TRANS MATEUSZ KOCOT, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2012-07-16 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. WOLNOŚCI 114A, PL-42-460, MIERZĘCICE. Główny zakres działalności Mateusz Kocot to Konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli (PKD główne: 45.20.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: naprawa i konserwacja pozostałego sprzętu transportowego, sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek, sprzedaż detaliczna części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż hurtowa paliw i produktów pochodnych, sprzedaż hurtowa odpadów i złomu i inne. NIP MATI OIL-TRANS MATEUSZ KOCOT: 6252438555. REGON MATI OIL-TRANS MATEUSZ KOCOT: 24297692000000.
Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Mateusz Kocot
Więcej informacji o
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!

Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły

Inne wiadomości
Osobiste wizje prezydenta nie mają znaczenia

Osobiste wizje prezydenta nie mają znaczenia

Z konstytucyjnej definicji prezydent RP realnie ma bardzo ograniczone możliwości działania na tak, natomiast na nie – wręcz ogromne. Karol Nawrocki postanowił dokładnie wpisywać się w te decyzyjne
Wojna o perowskity

Wojna o perowskity

Konflikt o Saule wchodzi w nową fazę: youtube’owej wymiany argumentów⁠. Stawką jest kontrola nad jedną z najbardziej obiecujących polskich technologii. W Berlinie odbędą się kluczowe konsultacje
500 zł dla każdego? Kosztowny miraż, stracą samotni rodzice

500 zł dla każdego? Kosztowny miraż, stracą samotni rodzice

Propozycja brzmi zachęcająco — 500 zł dla każdego, ale nie ma zbyt dużego sensu. Reforma byłaby kosztowna i zamiast wspierać najuboższych, promowałaby klasę średnią.