Zarząd firmy Marvest Market Nieruchomości - Warmuzińska Marta Natalia, prezes zarządu
Warmuzińska Marta Natalia, prezes zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
1 l. 11 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Warmuzińska Marta Natalia jest w zarządzie KRS MARVEST MARKET NIERUCHOMOŚCI
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Warmuzińska Marta Natalia jest również w zarządzie MARVEST MARKET NIERUCHOMOŚCI, która została założona 2024-11-25 i ma siedzibę przy UL. JERZEGO WASZYNGTONA 47A-6, PL-42-217, CZĘSTOCHOWA. KRS MARVEST MARKET NIERUCHOMOŚCI zajmuje się pośrednictwo w obrocie nieruchomościami. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: produkcja zamków i zawiasów, wykonywanie pozostałych robót budowlanych wykończeniowych, pośrednictwo w sprzedaży detalicznej niewyspecjalizowanej, pozostała działalność wspomagająca usługi finansowe, z wyłączeniem ubezpieczeń i funduszy emerytalnych, kupno i sprzedaż nieruchomości na własny rachunek i inne. NIP MARVEST MARKET NIERUCHOMOŚCI: 5732958159. REGON MARVEST MARKET NIERUCHOMOŚCI: 54025590500000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Warmuzińska Marta Natalia
Pozostali członkowie zarządu
| Michał Piotr Warmuziński | członek zarządu |
Więcej informacji o MARVEST MARKET NIERUCHOMOŚCI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Sejm uchwalił budżet na 2026 rok. Premier: To jest dobry moment dla Polski
W piątek Sejm uchwalił ustawę budżetową na 2026 r. Zgodnie z nią dochody wyniosą 647,2 mld zł, wydatki 918,9 mld zł a deficyt 271,7 mld zł.
Chora ochrona zdrowia, eksport jak feniks z popiołów, Polska w G20
Ile brakuje w NFZ i czy cięcia w służbie zdrowia to jedyny sposób na wyjście z kryzysu? To pytanie zadajemy sobie w najnowszym odcinku. Próbujemy też ustalić, skąd się bierze zadłużenie szpitali i
PKP Cargo liczą na 1,5 mld zł. To rekompensata za przewozy węgla
Poprzedni rząd zmusił spółkę do przewożenia węgla importowanego przez porty morskie. Z tego powodu zaniedbała klientów, którzy w efekcie zrezygnowali z jej usług. Będzie więc ubiegać się o