Zarząd firmy Maritime Consulting Poland Dariusz Kowalski - Dariusz Kowalski, przedsiębiorca
Dariusz Kowalski, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
10 l. 3 mies. 24 d.
Działalność gospodarcza Dariusz Kowalski (CEIDG)
Dariusz Kowalski prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą MARITIME CONSULTING POLAND DARIUSZ KOWALSKI, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2015-05-18 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. KOSZALIŃSKA 60, PL-75-900, KOSZALIN. Główny zakres działalności Dariusz Kowalski to Pozostałe pozaszkolne formy edukacji, gdzie indziej niesklasyfikowane (PKD główne: 85.59.B). Pozostałe obszary działalności obejmują: obróbka metali i nakładanie powłok na metale, obróbka mechaniczna elementów metalowych, produkcja pozostałych wyrobów, gdzie indziej niesklasyfikowana, naprawa i konserwacja metalowych wyrobów gotowych, wytwarzanie energii elektrycznej i inne. NIP MARITIME CONSULTING POLAND DARIUSZ KOWALSKI: 6691999221. REGON MARITIME CONSULTING POLAND DARIUSZ KOWALSKI: 330500974.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Dariusz Kowalski
Więcej informacji o MARITIME CONSULTING POLAND DARIUSZ KOWALSKI
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby