Sprawozdania finansowe Marina Developer
Rachunek zysków i strat Marina Developer
Wiek firmy:
Wiek:
12 l. 5 mies. 16 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
2021 Zyski i straty
| 2021 | |
|---|---|
| RZiSPor. Rachunek zysków i strat (wariant porównawczy) | |
| A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: | 30 928 005,18 |
| – od jednostek powiązanych | 59 685,34 |
| I. Przychody netto ze sprzedaży produktów | 6 403 965,20 |
| II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna) | 22 575 727,81 |
| IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów i materiałów | 1 948 312,17 |
| B. Koszty działalności operacyjnej | 31 568 548,43 |
| I. Amortyzacja | 50 942,13 |
| II. Zużycie materiałów i energii | 4 100 884,03 |
| III. Usługi obce | 24 581 016,41 |
| IV. Podatki i opłaty, w tym: | 221 808,86 |
| V. Wynagrodzenia | 1 257 766,59 |
| VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: | 225 825,37 |
| VII. Pozostałe koszty rodzajowe | 8 753,20 |
| VIII. Wartość sprzedanych towarów i materiałów | 1 121 551,84 |
| C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) | -640 543,25 |
| D. Pozostałe przychody operacyjne | 12 931,33 |
| II. Dotacje | 0,00 |
| IV. Inne przychody operacyjne | 12 931,33 |
| E. Pozostałe koszty operacyjne | 4 266,12 |
| III. Inne koszty operacyjne | 4 266,12 |
| F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) | -631 878,04 |
| G. Przychody finansowe | 5 717,24 |
| II. Odsetki, w tym: | 5 717,24 |
| V. Inne | 0,00 |
| H. Koszty finansowe | 226 116,10 |
| I. Odsetki, w tym: | 224 703,48 |
| IV. Inne | 1 412,62 |
| I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) | -852 276,90 |
| J. Podatek dochodowy | 0,00 |
| L. Zysk (strata) netto (I–J–K) | -852 276,90 |
Dane finansowe są automatycznie odczytywane ze strony internetowej EKRS Ministerstwa Sprawiedliwości.
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Kanclerz Niemiec wezwał UE do zniesienia zakazu silników spalinowych
Kanclerz Niemiec Friedrich Merz wezwał Unię Europejską do rezygnacji z planowanego na 2035 r. zakazu sprzedaży nowych samochodów z silnikami spalinowymi. Jego zdaniem w obliczu trudności branży
Budżet zamkiem na lotnym piasku
Pracodawcy i związkowcy oceniają, że budżet 2026 jest maksymalnie napięty i zupełnie nieodporny na zewnętrzne tąpnięcia.
Ożywienie w przewozach nie ratuje przewoźników
Liczba ofert frachtów rośnie. Kłopoty firm transportowych również. Długi branży na koniec sierpnia 2025 r. były o ponad 200 mln zł wyższe niż rok wcześniej.