Zarząd firmy Marimont Development - Gorzelańczyk Jarosław Paweł, członek zarządu
Gorzelańczyk Jarosław Paweł, członek zarządu
Wiek firmy:
Wiek:
4 l. 2 mies. 19 d.
Kapitał zakładowy:
Kap. zakładowy:
5 000 zł
Gorzelańczyk Jarosław Paweł jest w zarządzie KRS MARIMONT DEVELOPMENT
Poza prowadzeniem własnej działalności gospodarczej Gorzelańczyk Jarosław Paweł jest również w zarządzie MARIMONT DEVELOPMENT, która została założona 2021-06-22 i ma siedzibę przy BYSTRA 7, PL-61-366, POZNAŃ. KRS MARIMONT DEVELOPMENT zajmuje się kupno i sprzedaż nieruchomości na własny rachunek. Przedsiębiorstwo zajmuje się następującymi działaniami: realizacja projektów budowlanych związanych ze wznoszeniem budynków, roboty budowlane związane ze wznoszeniem budynków mieszkalnych i niemieszkalnych, przygotowanie terenu pod budowę, pozostałe specjalistyczne roboty budowlane, finansowa działalność usługowa, z wyłączeniem ubezpieczeń i funduszy emerytalnych i inne. NIP MARIMONT DEVELOPMENT: 7822899088. REGON MARIMONT DEVELOPMENT: 389250942.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Gorzelańczyk Jarosław Paweł
Pozostali członkowie zarządu
| Krzysztof Śmiglak | członek zarządu |
Więcej informacji o MARIMONT DEVELOPMENT
Źródło informacji: Dane z Krajowego Rejestru Sądowego oraz dane przedstawiciela firmy, jeśli istnieją. Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby