Opinie, skargi i komentarze o spółce Marcin Surowiak Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Handlowo-Usługowe MAR-BUD

Opinie o Marcin Surowiak Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Handlowo-Usługowe MAR-BUD

Wiek firmy:
Wiek:
16 l. 1 mies. 17 d.

Napisz swoją opinię o Marcin Surowiak Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Handlowo-Usługowe MAR-BUD

Twoja ocena*
0
/
10

E-mail do potwierdzenia komentarza i aby firma mogła się z Tobą skontaktować w celu uzyskania dodatkowych informacji

Podaj, jeśli chcesz, żeby firma skontaktowała się z Tobą

    Kod zabezpieczający

    Obecnie nie ma żadnych opinii na temat spółki MARCIN SUROWIAK PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-HANDLOWO-USŁUGOWE MAR-BUD. Żaden z odwiedzających nie pozostawił jeszcze komentarza na temat produktów lub usług tej firmy.

    Twoja opinia jest dla nas bardzo ważna. Jeśli miałeś do czynienia z tą firmą, zostaw swoją opinię.

    Przypominamy, że działalność firmy MARCIN SUROWIAK PRZEDSIĘBIORSTWO PRODUKCYJNO-HANDLOWO-USŁUGOWE MAR-BUD obejmuje następujące obszary: usługi architektoniczne i inżynieryjne, obiekty noclegowe i miejsca zakwaterowania, roboty budowlane budynków, roboty budowlane obiektów inżynierii lądowej, roboty instalacyjne elektryczne i budowlane, roboty wykończeniowe budowlane i inne.

    Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły

    Inne wiadomości
    Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu

    Inwestorzy nie postawili milionów na Gadu-Gadu

    Spółka Fintecom, chcąca stworzyć superaplikację na bazie komunikatora, zdobyła tylko 10 proc. kapitału, o który poprosiła inwestorów. Nie składa jednak broni.
    Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój

    Lotnisko Olsztyn-Mazury ma plan na dodatkowe dochody i rozwój

    Władze portu w Szymanach szukają sposobu na wyjście z finansowego dołka. Światełkiem w tunelu są projekty podwójnego zastosowania.
    Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej

    Resort infrastruktury wie, jak przekierować militarne fundusze na kolej

    Wiceminister Piotr Malepszak proponuje, by specjalna spółka BGK dokapitalizowała PKP Polskie Linie Kolejowe. Alternatywą jest przelew do Funduszu Kolejowego.