Zarząd firmy Marcin Pawlak MARCIN-TRANS F.U.T. - Marcin Pawlak, przedsiębiorca
Marcin Pawlak, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
8 l. 3 mies.
Działalność gospodarcza Marcin Pawlak (CEIDG)
Marcin Pawlak prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą MARCIN PAWLAK MARCIN-TRANS F.U.T., która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2017-06-10 i ma swoją siedzibę pod adresem 39, PL-07-203, POPOWO KOŚCIELNE. Główny zakres działalności Marcin Pawlak to Roboty związane z budową dróg i autostrad (PKD główne: 42.11.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: transport drogowy towarów, sprzedaż hurtowa i detaliczna samochodów osobowych i furgonetek, sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, sprzedaż detaliczna części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli i inne. NIP MARCIN PAWLAK MARCIN-TRANS F.U.T.: 7621939059. REGON MARCIN PAWLAK MARCIN-TRANS F.U.T.: 142898169.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Marcin Pawlak
Więcej informacji o MARCIN PAWLAK MARCIN-TRANS F.U.T.
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
Inwestycje PGE zwiększą bezpieczeństwo sieci
Polska Grupa Energetyczna miała historycznie najlepszy drugi kwartał. Inwestuje w segment dystrybucji, aby zwiększyć fizyczne bezpieczeństwo sieci.
Wtargnięcie rosyjskich dronów może zablokować pociągi z Warszawy do Chin
Do stołecznego terminala PKP Cargo Connect przyjeżdżają z Europy kontenery z towarami, które mają trafić do Państwa Środka. Start pociągu jest planowany na koniec przyszłego tygodnia, ale incydent z
MON planuje rewolucję infrastrukturalną
Wojskowi opracowali katalog inwestycji, które ułatwią przemieszczanie wojsk i sprzętu obronnego. Jeśli rząd go przyjmie, będzie musiał zmienić programy, m.in. drogowy i kolejowy. Budowa na potrzeby