Zarząd firmy MAR-TECH Mariusz Suty - Mariusz Suty, przedsiębiorca
Mariusz Suty, przedsiębiorca
Wiek firmy:
Wiek:
10 l. 3 mies. 2 d.
Działalność gospodarcza Mariusz Suty (CEIDG)
Mariusz Suty prowadzi jednoosobową działalność gospodarczą pod nazwą MAR-TECH MARIUSZ SUTY, która jest zarejestrowana w Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG). Firma działa od 2015-09-03 i ma swoją siedzibę pod adresem UL. BRONIEWSKIEGO 7, PL-42-520, DĄBROWA GÓRNICZA. Główny zakres działalności Mariusz Suty to Pozostałe specjalistyczne roboty budowlane, gdzie indziej niesklasyfikowane (PKD główne: 43.99.Z). Pozostałe obszary działalności obejmują: konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, wynajem i dzierżawa pozostałych maszyn, urządzeń oraz dóbr materialnych, gdzie indziej niesklasyfikowane, wynajem i dzierżawa maszyn i urządzeń budowlanych, wynajem i dzierżawa pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli, wynajem i dzierżawa samochodów osobowych i furgonetek i inne. NIP MAR-TECH MARIUSZ SUTY: 6292427486. REGON MAR-TECH MARIUSZ SUTY: 36239382600000.Znajdź inne firmy, w których w zarządzie znajduje się Mariusz Suty
Więcej informacji o MAR-TECH MARIUSZ SUTY
Źródło informacji: Spółka Skarbu Państwa Centrum Rejestrów oraz dane przekazane przez firmę.
Informacje są niedokładne? Popraw je tutaj!
Wiadomości biznesowe, aktualności ekonomiczne, artykuły
Inne wiadomości
To warto wiedzieć przed sesją na GPW 5 XII 2025
Dziesięć rzeczy, które warto wiedzieć przed rozpoczęciem sesji na GPW. Informacje ze spółek, analizy i rekomendacje.
Noble Securities: Orlen i KGHM potanieją. Warto zerknąć na 33 inne spółki
Noble Securities uważa, że 2026 będzie na GPW rokiem konsolidacji. Są jednak spółki, które zyskają na obniżkach stóp procentowych albo są po prostu zbyt nisko wycenione jak na poprawę wyników, która
Przewoźnikom kolejowym grozi zwrot miliardów z Unii. Jak wykorzystać dotacje na pociągi bez ryzyka?
Firmy przygotowują się do konkursu CUPT na warte 1,5 mld zł dofinansowanie UE na tabor. Mogą jednak mieć problem z rozliczeniem dotacji z tego i innych programów unijnych. Za kilka lat Bruksela może